Certificación de Embarcaciones de Madera para transporte de Pasajeros: una contribución social de el RBNA.
El RBNA participo en la investigación del naufragio del Bateau Mouche ( conozca más en la consultoria – gerencia de riesgos) y desde entonces viene participando activamente en la elaboración y divulgación de procedimientos para la seguridad en el transporte de pasajeros junto con la DPC, ANTAQ, UFRJ y USP. Hoy el RBNA cuenta con una campaña de certificación e información para los armadores (constructores) de pequeño porte en la región amazónica. Consulte también www.rbna.org.br/amazonia
Embarcaciones con Arqueación Bruta menor de 500 no tiene clasificación obligatoria. El RBNA emite certificados estatutarios para embarcaciones no clasificadas operando en cabotaje, curso largo y navegación interior. Este servicio sustituye el servicio de certificación de las Capitanías de Puertos y ayuda a la Autoridad Marítima en la promoción de la seguridad de este tipo de embarcaciones en Brasil. Parte de los ingresos son reinvertidos en consultas para normas de seguridad.
Etapa 1
Fabricante contrata el RBNA
Etapa 2
La empresa que diseño el proyecto envía todos los planos de la embarcación para
ser analizados por los ingenieros del departamento de aprobación de planos del
RBNA.
Etapa 3
Los ingenieros realizan todos los cálculos nuevamente, revisan los planos y
documentos con la finalidad de dar conformidad a los mismos con el libro de
Reglas y las normas de la Autoridad Marítima.
Etapa 4
Después de la aprobación de los planos, los supervisores de la RBNA visitaran y
acompañaran la realización de testes en la embarcación y comenzaran la
verificación de conformidad entre el Barco y los planos.
Etapa 5
Concluida con éxito la fase de testes y visitas, son emitidos los certificados
de Clase y Estatutarios para la embarcación.